إن الحادث دائمًا ما يكون عملًا مزعجًا وخطيرًا ومكلفًا ماليًا. ولكن في قدرتك على تقليل الخسائر - كيف؟ الشيء الرئيسي هو منع الأخطاء الأكثر شيوعًا التي ، للأسف ، يرتكبها جميع السائقين تقريبًا بعد الحوادث. نحن على دراية بالقائمة ونستخلص النتائج وبالطبع لا نرتكب أية أخطاء.
عدم الانتباه إلى الأشياء
الخطأ الأول - عدم الانتباه إلى الأشياء التي تتعلق بالحادث بأكثر الطرق مباشرة. في مكان الحادث ، من الضروري إجراء فحص شامل لآثار الحادث وإصلاح كل شيء. آثار على الطريق ، أشياء على الأرض ، جوانب الطرق ، إلخ. - في المستقبل ، سيصبح التقييم بعد وقوع الحادث أبسط وأسرع إذا تمكنت من تزويد المنظمة الخبيرة بالمعلومات ذات الصلة.
السيطرة على الأعمال الورقية
الخطأ الثاني هو عدم وجود رقابة على جودة التسجيل وموثوقية الوثائق الإجرائية الأولية من قبل المسؤولين. نحن نتحدث عن بروتوكولات التفتيش من مكان الحادث ، والدوائر الخاصة بها ، وبروتوكولات فحص المركبات ، إلخ.
أخطاء سلوكية
تحت الرقم الثالث في ترتيب أخطاء السائق (التي لا تغتفر ، بالمناسبة) توجد أخطاء سلوكية ناتجة عن الإجهاد. حتى إذا كان عليك إلقاء اللوم على الحادث ، فلا يجب أن تهرب بالمعنى الحرفي للكلمة - إذا كانت مشاكل الآخرين لا تزعجك ، فإن فرص العثور عليك عظيمة (وسيفرضون عقوبات إضافية ، على التوالي). بعد الحادث ، واجه اللامبالاة؟ نلتقي! خلاف ذلك ، أثناء وقوفك بين السماء والأرض ، والوثائق ، والمخططات ، وما إلى ذلك. يمكن ترجمتها بشكل غير محتمل ، مع عواقب مقابلة. صحيح أن الثقة في المسؤولين الحكوميين الذين وصلوا إلى مكان الحادث لا يمكن أن تكون ضمنية أيضًا - من خلال عدم الدخول في التفاصيل ، فقد يكونون مخطئين تمامًا. لا توقع على المستندات دون معرفة ، حتى لو أبدى المسؤول تعاطفك وصدقه - بلا شك.
تجاهل
الخطأ الرابع: تجاهل الحاجة للتعرف على الشخص الذي يقود السيارة. هل أنت متأكد أنه كان المالك؟ ولكن في الواقع ، سيتمكن الطرف الثالث من تعويض الضرر الذي سببه.
ذعر
حسنًا ، الخطأ الخامس هو حالة من الذعر العام. راقب الموقف ، وإذا رأيت أن تقييم السيارة والفحص العام ضروريان بالتأكيد ، فاحرص على جمع المعلومات للمحترفين. كلما تم توضيح المزيد من النقاط على الفور ، ستظل المشكلات والغموض أقل بعد ذلك.
حظا سعيدا على الطريق!
